В процессе использования винтовой охладитель Некоторые распространенные неисправности, с которыми сталкиваются друзья, - это неисправность высокого давления, неисправность низкого давления, неисправность низкой температуры клапана, неисправность перегрева компрессора, неисправность связи и т. д., но необходимо эффективно решать эти проблемы. Основной принцип работы винтового чиллера в первую очередь связан, и четыре процесса холодильного цикла являются одними из наиболее важных. После адиабатического сжатия компрессором он переходит в состояние высокой температуры и высокого давления. Сжатый газообразный хладагент охлаждается и конденсируется путем изобарного охлаждения в конденсаторе, а затем после конденсации превращается в жидкий хладагент, а затем расширяется до низкого давления через дроссельный клапан, образуя газожидкостную смесь. Среди них жидкий хладагент при низкой температуре и низком давлении поглощает тепло охлаждаемого материала в испарителе и снова превращается в газообразный хладагент. Газообразный хладагент снова поступает в компрессор по трубопроводу, чтобы начать новый цикл.

01. Ошибка высокого напряжения

Давление нагнетания компрессора слишком велико, что приводит к срабатыванию реле защиты от высокого давления. Давление нагнетания компрессора отражает давление конденсации, нормальное значение должно составлять 1,40–1,60 МПа, а значение защиты установлено на 2,00 МПа. Если долговременное давление слишком высокое, это приведет к тому, что рабочий ток компрессора станет слишком большим, что легко сожжет двигатель и приведет к повреждению тарелки клапана нагнетательного порта компрессора. Естественно, необходимо контролировать давление нагнетания компрессора в безопасном диапазоне. Внутри!

02. Неисправность низкого напряжения

Давление всасывания компрессора слишком низкое, что приводит к срабатыванию реле защиты от низкого давления. Давление всасывания компрессора отражает давление испарения, нормальное значение должно составлять 0,40–0,60 МПа, а значение защиты установлено на 0,20 МПа. Если давление всасывания низкое, количество возвратного воздуха будет небольшим, а охлаждающая способность будет недостаточной, что приведет к потере электроэнергии. Двигатель компрессора с охлаждением возвратного воздуха плохо рассеивает тепло, и двигатель легко повредить! Решение такое же, как и при неисправности высокого давления: постарайтесь поддерживать давление компрессора в нормальном диапазоне.

03. Сбой при низкой температуре клапана.

Температура на выходе расширительного клапана отражает температуру испарения, которая является фактором, влияющим на теплообмен. Обычно разница между ней и температурой охлаждающей воды на выходе составляет 5,0–6,0°C. При возникновении неисправности из-за низкой температуры клапана компрессор отключается. Когда температура клапана повысится, он автоматически возобновит работу со значением защиты -2,0°C.

04. Ошибка перегрева компрессора.

Термистор встроен в обмотку двигателя компрессора, его сопротивление обычно составляет 1 кОм. При перегреве обмотки значение сопротивления будет быстро увеличиваться. Когда оно превысит 141 кОм, модуль тепловой защиты SSM отключит работу устройства. В то же время будет отображаться ошибка перегрева и загорится индикатор неисправности TH.

05. Сбой связи

Управление каждым модулем компьютерным контроллером осуществляется через линию связи и главную интерфейсную плату. Основной причиной сбоя связи является плохой контакт или обрыв линии связи, особенно интерфейс повреждается из-за влаги и окисления. Отказ платы, неправильный выбор адресного DIP-переключателя и сбой питания могут привести к сбоям связи.

Вышеупомянутые пять явлений неисправности являются общими, и понимание этих явлений неисправности, способность принимать решения и решения играют незаменимую роль в продлении срока службы винтового чиллера!