1. Важные параметры управления винтом Чиллер – это коэффициент эффективности охлаждения, дополнительная холодопроизводительность, потребляемая мощность и тип хладагента.
2. Выбор чиллеров следует учитывать в зависимости от охлаждающей нагрузки и полезности. Для холодильных систем с длительными периодами работы в условиях низкой нагрузки следует выбирать поршневые укорачивающие устройства с несколькими головками или укорачивающие устройства винтового типа для облегчения регулировки и экономии энергии.
3. При выборе чиллера отдавайте предпочтение агрегату с более высоким коэффициентом полезного действия. По данным материальной статистики, время работы отдельных чиллеров при 100% нагрузке составляет менее 1/4 от общего времени работы. Доли времени работы при нагрузке 100%, 75%, 50% и 25% в общем времени работы составляют примерно 2,3%, 41,5%, 46,1% и 10,1%. Поэтому при выборе чиллеров приоритет следует отдавать моделям с пологой кривой КПД. В то же время при проектировании и выборе следует учитывать масштаб регулировки нагрузки чиллера. Многоголовочный винтовой чиллер имеет отличные характеристики при частичной нагрузке и может быть выбран в соответствии с реальностью.
4. При выборе чиллера следует ориентироваться на номинальные условия работы. Фактическая холодная мощность чиллера зависит от следующих компонентов: а) температуры и расхода холодной воды на выходе; б) температура на входе, расход и коэффициент загрязнения охлаждающей воды.
5. При выборе чиллера следует ориентироваться на нормальный рабочий масштаб данного типа агрегата. Ограничением тока главного двигателя является текущее значение мощности на валу при номинальном рабочем состоянии.
6. При проектировании и выборе мы должны учитывать следующее: при номинальном рабочем состоянии температура выходной температуры холодной воды не должна превышать 15 ℃, а температура наружного воздуха по сухому термометру агрегата с воздушным охлаждением не должна превышать 43℃. При необходимости превышения вышеуказанного масштаба следует понять, приемлем ли масштаб работы укороченной машины и достаточна ли мощность основного двигателя.